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中国科学家夺下南海钻探主导权 将打造大洋钻探
时间:2017-04-18  编辑:admin

  IODP采取申请制,科研人员先写建议书向IODP申请航次,经由过程评审后,再期待支配航次。但现实上,经由过程评审的建议书已经年夜年夜量积存,仅仅在美国,就有20多份建议书期待着被支配航次。
 
  若何可以走快速通道,抢个先呢?
 
  IODP提出了一种新的CPP模式(匹配性项目建议书),由建议方寻找部门资金支撑(每个航次600万美元),使建议书能快速经由过程评审并支配航次,出资方拥有船上科学家三分之一的名额,享有航次的主导权。
 
  IODP 367和368航次,恰是采取了这一模式。在科技部的支撑下,我国供应1200万美元,别的航次经费约2000万美元由美方供应。这是国际年夜洋钻探在经费起源缺少的情况下采取的通融方法。
 
  对中国和IODP来说,CPP模式是一种双赢。2017年之后,履行年夜洋钻探科考责任的“决心”号将前去年夜西洋实行钻探,可能要到2023年前才会返回宁靖洋。可以说,过了这个村就没有这个店,而积存的年夜年夜洋钻探建议书更是让走正常门路实现航次盼望渺茫。CPP建议书可以走绿色通道尽早支配,并且,CPP出资方又享有优惠,可以成为航次的主导力量。一般航次,我国只有2个上船名额,而IODP 367和368航次,我都城各有13个上船名额。
 
  经由过程CPP方法,尽快履行南海钻探,对我国控制南海科学研究主动权异常主要。科技部干系负责人表现,这种以我为主的国际航次,是让我国进入国际科技最高条理、培植深海科技实力的一条捷径。

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